Zugfahrzeug & Führerschein

Anhängelast & Stützlast des Autos

Jedes Auto hat zwei relevante Zahlen in den Papieren: die maximale Anhängelast gebremst (was du hinter dir herziehen darfst, wenn der Anhänger eine eigene Bremse hat) und die Stützlast der Anhängerkupplung (was auf die Kugel drücken darf). Beide Werte findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Felder O.1 und die zulässige Stützlast, meist auch am Typschild der Kupplung).

Die zulässige Gesamtmasse deines Wohnwagens muss unter der Anhängelast deines Autos bleiben – idealerweise mit Puffer. Viele SUVs und Kombis dürfen 1.800 bis 2.500 kg ziehen; bei manchen Kleinwagen ist schon bei 1.200 kg Schluss.

Faustregeln für ein ruhiges Gespann

Neben den Papierwerten gelten in der Praxis ein paar bewährte Regeln:

• Das Leergewicht des Autos sollte möglichst nicht kleiner sein als das Zuggewicht des Wohnwagens. Ein schwerer Zugwagen zieht deutlich stabiler.
• Allradantrieb hilft auf Wiesen und in Schräglagen, ist aber kein Muss.
• Automatikgetriebe ist im Gespann-Alltag entspannter – vor allem beim Rangieren.
• Eine abnehmbare Anhängerkupplung ist bequem im Alltag, muss aber regelmäßig gereinigt und gefettet werden.

Wenn du dir unsicher bist, ob dein Auto passt: die Werkstatt oder der Hersteller geben Auskunft. Auch der Kupplungshersteller (z. B. Westfalia, AL-KO) hat Merkblätter.

Führerscheinklassen im Überblick

Grob gesagt gilt: Mit dem Führerschein Klasse B darfst du Gespanne fahren, bei denen die zulässige Gesamtmasse von Auto und Anhänger zusammen bis 3.500 kg beträgt. Für viele kleine Wohnwagen mit einem Kompakt-SUV reicht das.

Für schwerere Gespanne gibt es die Erweiterung B96 (bis 4.250 kg Gesamtzugmasse, kein separater Führerschein, nur ein Schulungsnachweis) und den separaten Führerschein BE, mit dem Anhänger bis 3.500 kg zulässiger Gesamtmasse hinter einem B-Fahrzeug erlaubt sind.